图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图
白木沟双线特大桥全长570.2米,连接陈家院子隧道和白马山隧道,由中铁二院设计,中铁七局承建。
据介绍,受西南山区地质结构影响,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米,耗时两个多小时。此次合龙,也标志着全桥的合龙。
合龙后,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休,春节期间将不停工。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。(完)
日本一艘海上自卫队护卫舰搁浅并漏油****** 新华社东京1月10日电(记者郭丹、姜俏梅)据日本海上保安厅消息,海上自卫队“稻妻”号护卫舰10日中午在日本西部山口县附近海域航行时搁浅,船只漏油,但未造成船上人员受伤。 日本海上保安厅说,这艘护卫舰刚刚在广岛县因岛船坞厂完成维修,并于当天上午进行海上试航。当其航行至山口县周防大岛附近海域时,船底受到剧烈冲击,船体发生震动后无法动弹,便抛锚停船寻求救助。 经确认,该护卫舰上除166名海上自卫队队员外,还有24名船坞厂相关人员。无人在船只搁浅时受伤,船只周围有油漂浮,已确认漏油。 日本海上自卫队及海上保安厅认为,该舰可能因触礁导致搁浅,事故原因正在调查中。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |